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Carreteras Máster Internacional en Aplicaciones del Cemento y del Hormigón/Concreto en el Diseño de Infraestructuras Viarias Online

Fecha Inicio 22 de Noviembre de 2017

Fecha Fin 21 de Marzo de 2019

Duración 515 horas online

Créditos ECTS 60

Precio USD 5,808

Titulación Título propio de la Universidad Internacional Isabel I

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UI1

Presentación

La gran durabilidad, la elevada capacidad estructural y los reducidos costes de conservación han extendido el empleo de los pavimentos de hormigón/concreto por todo el mundo. Su ámbito de aplicación abarca cualquier intensidad de tráfico o uso, desde autovías y autopistas a caminos rurales, pavimentos urbanos, portuarios, aeroportuarios o pavimentos industriales.

En el ámbito de aplicación del cemento en infraestructuras viarias, también se está extendiendo cada vez más, la utilización de suelos estabilizados, suelocemento, gravacemento u hormigón/concreto /concreto compactado en la construcción de firmes semirrígidos con un buen comportamiento estructural y la ventaja añadida de ser técnicas económicas y respetuosas con el medio ambiente, que proporcionan unos viales de elevada durabilidad y capacidad de soportar cualquier tráfico incluso en las condiciones climáticas más adversas.

En este sentido, las técnicas destinadas a la construcción, mantenimiento y rehabilitación de firmes que utilizan el cemento como material principal, permiten dar respuesta a la mayoría, por no decir todos, los problemas a los que se deben enfrentar los ingenieros de carreteras y también de otros campos.

Director: D. Jesús Díaz Minguela

Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Director Técnico de IECA. Co-autor, entre otras publicaciones, de las “Recomendaciones de Proyecto y Construcción de Firmes y Pavimentos” (Dirección General de Carreteras e Infraestructuras, Consejería de Fomento, Junta de Castilla y León); de la “Guía de soluciones para obras de estabilización de suelos, ejecución de suelocemento in situ y reciclado de firmes” (ANTER); del “Manual de estabilización de suelos con cemento o cal” (ANTER, ANCADE + IECA); del “Manual de firmes con capas tratadas con cemento” (CEDEX + IECA); y del  “Manual de firmes reciclados in situ con cemento” (IECA).

Además, Jesús ha sido ponente general (Director) de los tres últimos Congresos Nacionales de Firmes (Pavimentos) organizado por la Junta de Castilla y León (España) y la Asociación Española de la Carretera con una duración de 3 días cada Congreso y más de 600 asistentes.

Otros profesores:

D. Iñaki Zabala, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (26 años de experiencia en el diseño y construcción de firmes semirrígidos y rígidos)

D. Sergio Carrascón, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (25 años de experiencia en el diseño y construcción de firmes semirrígidos y rígidos)

D. Rafael Rueda, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (10 años de experiencia en el diseño y construcción de firmes semirrígidos y rígidos)

D. César Bartolomé, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (6 años de experiencia en el diseño y construcción de firmes semirrígidos y rígidos)

D. Arturo Alarcón, Ingeniero Industrial (8 años de experiencia en sostenibilidad y construcción sostenible)

 

Ingeniero tutor:
D. Rodrigo Rubio Martín
Ingeniero Técnico de Obras Públicas especialidad en Construcciones Civiles. Cuenta con experiencia como Técnico de Proyecto en formación online específica del sector de la Ingeniería Civil, coordinando el desarrollo y creación de nuevos cursos, y colaborando con los autores y profesores en definir en detalle los contenidos a incorporar en cada curso.

 

Conoce en detalle el desempeño de cada profesional que te acompañará durante el curso:

 

Autor: Es el profesional que posee un conocimiento exhaustivo de cada una de las disciplinas, siendo un referente en ellas y un profesional de reconocido prestigio a nivel nacional e internacional. Es el encargado de redactar los contenidos, material fundamental de estudio y base del desarrollo formativo.

 

Profesor experto: Pudiendo coincidir con el autor, es la persona que garantiza que la transferencia de conocimiento a lo largo del curso es la adecuada, asegurando que el nivel técnico que alcanzan los participantes sobre la materia es la óptima. En la medida en que se le requiere se involucra en las distintas actividades de aprendizaje colaborativo (foros, coloquios, etc.) así como en las actividades prácticas de desarrollo. Su actuación es coordinada con la del Ingeniero o Arquitecto tutor que cada curso tiene asignado.

 

Ingeniero/Arquitecto tutor: Es la persona que ayuda de forma cercana a los participantes del curso, asegurando que todas las dudas y consultas académicas planteadas queden resueltas. Dinamiza los foros, las actividades prácticas y promueve el networking colaborativo de los alumnos dentro del grupo. En estrecha relación con los expertos, acompañan a los participantes en el programa de estudios de principio a fin.

 

Equipo Pedagógico Structuralia: Formado por profesionales de amplia experiencia en enseñanza e-learning, ayudan al alumno en su matriculación, en su acceso al aula virtual, en el manejo del entorno;  así mismo orientan el proceso formativo y realizan el seguimiento del curso para asegurar que todos y cada uno de los participantes finalizan con éxito el programa. Formando equipo con los expertos y consultores del curso, su objetivo es conseguir para los alumnos la mejor experiencia formativa posible.

 

 

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(+57) 1 4322093 Ext. 1058 - Johanna Gutiérrez

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Ficha del curso

  • A quién se dirige

    Titulados de grado medio o superior de las diferentes ramas de la Ingeniería (civil, industrial, materiales, agrónomos) así como de disciplinas medioambientales que busquen una especialización en el sector de la infraestructura viaria, particularmente tanto en entornos urbanos, como interurbanos, rurales o en medios industriales con o sin experiencia previa.

    Profesionales del sector, especialistas en alguna de sus disciplinas, que requieran, necesiten o tengan la voluntad de formarse de una manera más integral y completa en todas las facetas (diseño, construcción, control, supervisión y mantenimiento y explotación) de la infraestructura viaria, para enriquecer su formación y conocimientos, y mejorar su carrera profesional.

    Titulados y profesionales que quieran actualizar sus conocimientos sobre el sector, y disponer de una visión actualizada y global.

    Contratistas, supervisores y personal técnico de la Administración, tanto local como estatal, técnicos de empresas concesionarias y técnicos encargados del mantenimiento y explotación de infraestructura viaria.

  • Programa

    MÓDULO I: SUELOS ESTABILIZADOS CON CEMENTO PARA FIRMES: MEJORA Y TRATAMIENTO DE SUELOS

    1. Tipos de tratamientos. Ventajas y limitaciones
    2. Materiales básicos: suelos, cales, cementos, agua y aditivos
    3. Conglomerantes hidráulicos para carreteras. Últimas novedades (formato pdf + videoconferencia)
    4. Acciones del conglomerante sobre el suelo. Cambio de propiedades
    5. Como definir la dosificación. Determinación de la formula de trabajo.
    6. Maquinaria y equipos disponibles de puesta en obra
    7. Ejecución
    8. Control de calidad
    9. Prevención de riesgos laborales
    10. Estudio económico
    11. Videoconferencia resumen del módulo 
    12. Caso práctico: Diseño y dimensionamiento de un suelo estabilizado con cemento

    MÓDULO II: MATERIALES TRATADOS CON CEMENTO PARA FIRMES

    1. Consideraciones generales
    2. Materiales básicos: suelos, áridos, conglomerantes, agua, adicciones y aditivos
    3. Estudio de la dosificación
    4. Plantas de Fabricación. Fabricación in situ.
    5. Equipos de puesta en obra
    6. Ejecución de las obras: extendido o ejecución in situ.
    7. Control de calidad
    8. Prefisuración
    9. Adherencia entre las diferentes capas de firme
    10. Mezclas bituminosas
    11. Control de calidad
    12. Videoconferencia resumen del módulo 
    13. Caso práctico: Diseño y dimensionamiento de un suelo tratado con cemento. Diferencias con los suelos estabilizados con cemento 

    MÓDULO III: RECICLADO DE FIRMES CON CEMENTO

    1. Introducción, ventajas y limitaciones.
    2. Características y propiedades del material
    3. Dimensionamiento. El proyecto.
    4. Equipos.
    5. Proyecto constructivo.
    6. Control de calidad.
    7. Estudio económico.
    8. Videoconferencia resumen del módulo 
    9. Caso práctico: Dimensionamiento de secciones recicladas in situ con cemento 

    MÓDULO IV: DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN/CONCRETO /CONCRETO

    1. Introducción. Características, tipología y aplicaciones de los pavimentos de hormigón/concreto
    2. Materiales básicos. Hormigones para pavimentos
    3. Proyecto de pavimentos. Parte 1: Análisis tensional y dimensionamiento de firmes de hormigón/concreto
    4. Proyecto de pavimentos. Parte 2: Otros aspectos
    5. Programas de dimensionamiento de pavimentos de hormigón/concreto: Alize, Streetpave, AASHTO 93 (formato pdf + videoconferencia)
    6. Construcción de pavimentos de hormigón/concreto vibrado: operaciones previas, fabricación, puesta en obra, maquinaria, terminación, curado, juntas y remates
    7. Normativas internacionales (formato pdf + videoconferencia)
    8. Pavimentos de hormigón/concreto y seguridad vial: Características superficiales de los pavimentos de hormigón/concreto y seguridad en túneles. Texturas de baja emisión sonora y regularidad superficial. (formato pdf + videoconferencia).
    9. Pavimentos de hormigón/concreto y seguridad vial en túneles. Comportamiento ante fuego (formato pdf + videoconferencia)
    10. Tratamiento de márgenes de la carretera: cunetas vadeables y barreras de hormigón/concreto (formato pdf + videoconferencia)
    11. Análisis de costes de secciones de carretera
    12. Control de calidad de los pavimentos de hormigón/concreto
    13. Videoconferencia resumen del módulo 
    14. Caso práctico: Dimensionamiento de un pavimento de hormigón/concreto . Comparación diferentes metodologías 

    MÓDULO V: TIPOLOGÍAS Y APLICACIONES DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN/CONCRETO /CONCRETO

    1. Pavimentos continuos de hormigón/concreto armado
    2. Pavimentos de hormigón/concreto para vías de baja intensidad de tráfico
    3. Pavimentos portuarios y aeroportuarios
    4. Pavimentos industriales
    5. Color y textura en pavimentos
    6. Otros pavimentos: de adoquín, de baja sonoridad y de hormigón/concreto poroso
    7. Pavimentos polifuncionales (formato pdf + videoconferencia)
    8. Secciones especiales: glorietas, túneles ensanches, paradas de bus, carriles bici, velódromos, carriles especiales para transporte público, losas cortas y otros (formato pdf + videoconferencia)
    9. Videoconferencia resumen del módulo
    10. Caso práctico: Selección del tipo de pavimento en función de los condicionantes externos 

    MÓDULO VI: MANTENIMIENTO, CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN/CONCRETO /CONCRETO

    1. Principios Generales de conservación de los firmes rígidos
    2. Inspección y auscultación de pavimentos de hormigón/concreto
    3. Gestión de pavimentos de hormigón/concreto : evaluación e índices de calidad (formato pdf + videoconferencia)
    4. Tipología de deterioros y resolución
    5. Otras actuaciones de mantenimiento: grapado, reparaciones locales, sellado, etc.
    6. Hormigones de inmediata apertura al tráfico diseñados para reparaciones
    7. Refuerzos con hormigón/concreto
    8. Rehabilitación y reconstrucción de un firme de hormigón/concreto
    9. Videoconferencia resumen del módulo 
    10. Caso práctico: Propuesta de un plan de mantenimiento para un firme de hormigón/concreto a lo largo de su vida útil 

    MÓDULO VII: ANÁLISIS DE CICLO DE VIDA DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN/CONCRETO

    1. Metodología de ACV: inventario, cálculo y resultados. Principios y normativa.
    2. Metodología de ACV aplicada a carreteras
    • Inventario específico para pavimentos de hormigón/concreto .
    • Indicadores técnicos, medioambientales, económicos y sociales
    • Cálculo del ACV para un pavimento de hormigón/concreto . Experiencias del mercado.
    • Ejemplos prácticos.
    1. Videoconferencia resumen del módulo
    2. Caso práctico: Análisis de ciclo de vida de un pavimento de hormigón/concreto

    PROYECTO FIN DE MÁSTER 

    El Proyecto fin de Máster es un trabajo original de carácter esencialmente tecnológico, que el alumno debe desarrollar de manera personal e individual bajo la dirección de un profesor tutor. Se debe plasmar en un documento o conjunto de documentos que recojan como mínimo los siguientes aspectos:

    • Objetivo de los trabajos desarrollados.
    • Datos e informaciones de partida convenientemente estructurados.
    • Descripción detallada de la metodología seguida.
    • Análisis llevados a cabo.
    • Descripción de las propuestas que se realizan.
    • Síntesis de los resultados obtenidos y conclusiones.
    • Referencias

     

  • Objetivos

    El objetivo del máster es dar una visión completa de las aplicaciones del cemento en firmes, desde su diseño hasta su conservación y explotación pasando por la ejecución en obra y el control de calidad.

    El máster proporcionará a los alumnos los conocimientos prácticos para la ejecución de todo tipo de viales con materiales tratados con cemento:

     

    • Técnicas de mejora y estabilización de suelos.
    • Proyecto y construcción de cualquier tipo de firme semirrígido (con base de suelo-cemento, grava-cemento u hormigón/concreto /concreto compactado) con capacidad para optimizar las soluciones técnicas disponibles.
    • Proyecto y construcción de cualquier tipo de firme rígido (con pavimento de hormigón/concreto / concreto) con capacidad para optimizar las soluciones técnicas disponibles.

     

    Al concluir el máster, el alumno debe ser capaz de elegir la tipología de firme más adecuada en función de las necesidades y medios locales, establecer las guías básicas de proyecto, los sistemas constructivos y controlar - supervisar la correcta ejecución de la obra.

  • Certificado

    A los alumnos que hayan superado el curso y aprobado todos los tests y ejercicios prácticos, les será entregado un título propio emitido por la Universidad Internacional Isabel I.

    En el título entregado por la Universidad Isabel I aparecerá con 60 ECTS equivalente a 515 horas de contenidos online y 1.500 horas de dedicación total del alumno.

    *ECTS es el Sistema Europeo de Transferencia de Créditos, adoptado por todas las universidades del Espacio Europeo de Educación Superior (EEES) para garantizar la homogeneidad y la calidad de los estudios que ofrecen, y dado que la titulación la da una Universidad Europea, estamos obligados a poner esa equivalencia de créditos. 

    TÍTULO LEGALIZADO A NIVEL INTERNACIONAL
    En todos los programas superiores y másteres de Structuralia, el alumno puede solicitar la Apostilla de la Haya o legalización equivalente, mediante la que se oficializa internacionalmente el título emitido. En el caso de estudiantes de los países firmantes del Convenio Internacional de la Haya, la Apostilla facilita la tramitación de legalización. Los gastos de tramitación de la Apostilla de la Haya o de la legalización internacional equivalente serán abonados por el alumno que solicite esta tramitación.

    Paises firmantes del Convenio Internacional de La Haya: Albania, Alemania, Andorra, Antigua y Barbuda, Argentina, Armenia, Australia, Austria, Azerbaiyán, Bahamas, Barbados, Belarus, Bélgica, Belice, Bosnia-Herzegovina, Botswana, Brunéi, Bulgaria, Colombia, Islas Cook, Corea del Sur, Croacia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Dominica, Republica Dominicana, Ecuador, El Salvador, Eslovaquia, España, Estados Unidos de América, Estonia, Fiji, Finlandia, Francia, Georgia, Grecia, Granada, Honduras, Hong Kong, Hungría, India, Islandia, Irlanda, Israel, Italia, Japón, Kazajistán, Lesotho, Letonia, Liberia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malawi, Malta, Islas Marshall, Macao, Mauricio, México, Moldova, Mónaco, Montenegro, Namibia, Nueva Zelanda, Niue, Noruega, Países Bajos, Panamá, Perú, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Dominicana, Rumania, Federación Rusa, Saint Kitts y Nevis, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Samoa, San Marino, Serbia, Sudáfrica, Surinam, Swazilandia, Suecia, Suiza, Antigua República Yugoslava de Macedonia, Tonga, Trinidad y Tobago, Turquía, Ucrania y Venezuela.

    STRUCTURALIA también legaliza sus títulos en los países no firmantes, si bien no sería a través de la Apostilla de la Haya sino a través del Consulado correspondiente.

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