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Dirección, gestión y habilidades Máster en Gestión y Operaciones de Infraestructuras Civiles Online

Fecha Inicio Jueves, 19 Octubre 2017

Fecha Fin Miércoles, 28 Noviembre 2018

Duración 500 horas online

Créditos ECTS 60

Precio USD 7,136

Titulación 60 ECTS Titulación propia de la UPC (Universidad Politécnica de Cataluña) - Convocatoria de solicitud de becas abierta!

Programa acreditado por la UPC

upc

El éxito pedagógico del programa radica en la metodología on-line de Structuralia la cual aporta al alumnado un contenido interactivo y multimedia fácilmente asimilable y eminentemente práctico, que se adapta a la disponibilidad de tiempo de los destinatarios, facilitando el proceso formativo sin necesidad de desplazamientos, costes adicionales y sin tener en cuenta la localización del alumno.

De la misma forma, los expertos pedagogos de STRUCTURALIA, en colaboración con los prestigiosos autores del programa, han estructurado el curso avanzado en módulos independientes de corta duración con el objetivo de que sea perfectamente llevadero y compatible con la actividad profesional de los alumnos.

En todo momento, los participantes tendrán a su disposición al profesorado, que atenderá a sus consultas a través de la plataforma de formación de Structuralia.

Los alumnos tendrán también a su disposición, además del contenido multimedia interactivo, manuales electrónicos en PDF de cada lección que podrán imprimir o descargarlos en su ordenador personal.

Apostilla de la Haya

Tu título tendrá Oficialidad internacional
(Apostilla de la Haya o legalización equivalente)
(incluida para los alumnos que la soliciten y abonen los gastos de su trámite)

 

La cualificación y capacitación de los profesionales en el ámbito de la ingenieria y la gestión de infraestructras civiles, es cada vez más exigente en un entorno globalizado y competitivo como el que nos encontramos, donde hay que responder a los cambios continuos en la innovación de procesos y productos que las empresas acometen durante la ejecución de sus proyectos constructivos, ejecución  o mantenimiento de infraestructuras.

Estos profesionales son los pilares básicos sobre los que las empresas del sector construyen su negocio ya que son los responsables de la organización,  con el apoyo de los distintos servicios de la misma y dentro de su estructura orgánica, el equipo de personal y maquinaria necesarios, el suministro de materiales y la ejecución del proyecto con la calidad, precio y plazo previstos.

Es evidente, por tanto, que en este entorno complejo esta posición requiere unas altas cualificaciones para impulsar la empleabilidad de los profesionales. Una formación adecuada y una preparación especializada, como la que ofrece este Máster en Ingeniería y Gestión de Infraestructuras Civiles con titulación de la UPC, son, sin duda, la mejor contribución para marcar esa diferencia.

Para un mejor aprovechamiento del curso, recomendamos que el alumno disponga de una licencia de este software (coste no incluido en el precio del programa formativo). En cualquier caso, si existe esa posibilidad, te indicaremos cómo poder acceder a posibles versiones de prueba o educativas que los fabricantes suelen tener en sus webs, de cuyo correcto funcionamiento no nos podemos hacer responsables.

Sin esta preparación y estas capacidades, será muy complicado asumir con éxito el importante salto cualitativo que supone el acceso a los puestos de máxima responsabilidad en las empresas del sector.

¿Qué te ofrece Structuralia?

Desde 2001 como escuela de formación especializada en Infraestructuras, Energía e Ingeniería, con programas formativos que impulsan la empleabilidad y el desarrollo profesional.

Nuestro aval son 80.000 profesionales como tú formados, de los que un 25% son Ingenieros españoles trabajando en el extranjero, y un 20% son alumnos extranjeros. Apostamos porque el talento especializado se promueva a nivel global.

Internacionalización, porque además de España, estamos presentes de forma notable en América,

Structuralia es la única institución académica española que ha participado en el proyecto Mature de la Unión Europea, junto con otras 10 instituciones educativas europeas del máximo prestigio. Un proyecto dotado de 10 millones de euros para innovar en metodologías con el objetivo de garantizar el aprendizaje.

En todos nuestros Programas Superiores y Másteres, tenemos como socio a la Universidad de referencia (UPC, ICADE BUSINESS SCHOOL, UPM, UNIR, ICAI, UNED, EOI, en España, Universidad Nacional Autónoma de México, Universidad de ANAHUAC en México, etc.) En total catorce universidades de prestigio, de ámbito nacional e internacional, avalan nuestros programas formativos.

Los mayores grupos multinacionales de infraestructuras, el 100% de las grandes empresas energéticas, y las mayores empresas de ingeniería, tienen a Structuralia como escuela estratégica de formación especializada, formando anualmente a más de 3,000 ingenieros y arquitectos en todo el mundo.

Director del Máster

Fernando Díez Rubio:
Ingeniero de Caminos (1988) por la ETS de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM). Dr. Ingeniero de Caminos (2011) por la UPM. 28 años de experiencia profesional. En la actualidad: Responsable de Geotecnia de Grandes Proyectos en Técnica y Proyectos (TYPSA).
Docencia: Profesor del Máster de Túneles (AETOS) entre 2006 y 2012; Profesor en la Universidad Camilo José Cela (Titulación: Aparejadores) de 2007 a 2009. Profesor Asociado en la Facultad de Ciencias Geológicas (Titulaciones: Licenciado, Grado y Máster en Ingeniería Geológica) de la Universidad Complutense de Madrid, entre 2011 y 2014.

 

Claustro de profesores:


El claustro de profesores que forma el Máster en Ingeniería y Gestión de Infraestructuras Civiles está formado por un equipo docente experto en los contenidos de cada uno de los temas o módulos, y cuentan con una amplia experecia académica, profesional o ambas.

Jorge Alberto Cerezo Macías y Mª Victoria Sánchez García 
Dr. R. Colin Pugh y Fernando Puell Marín
Federico Palacios
Jorge Alberto Cerezo Macías y Mª Victoria Sánchez García 
Fernando Díez Rubio
Manuel Romana García.
Javier Rodríguez del Val, Manuel Sáez Rodríguez y José Luis Oliva Fernández
José Luis Montes; Julio Álvarez
Jorge Serrano

Ingeniera tutor:
Dña. Carmen Linaza Rodriguez de Tembleque
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, por la Universidad Alfonso X El Sabio (UAX)
Formación en Transportes, Túneles (Obra civil, Análisis de riesgos y Explotación), Diseño de Obra lineal y Gestión de proyectos.
Experiencia profesional: Tekia Ingenieros, Contte S.L., CLG S.L., Ineco-Tifsa (Dirección de Carreteras y Proyectos), Clothos S.L. y Perito Judicial.

Ingeniero tutor:
D. Rodrigo Rubio Martín
Ingeniero Técnico de Obras Públicas especialidad en Construcciones Civiles. Cuenta con experiencia como Técnico de Proyecto en formación online específica del sector de la Ingeniería Civil, coordinando el desarrollo y creación de nuevos cursos, y colaborando con los autores y profesores en definir en detalle los contenidos a incorporar en cada curso.

Conoce en detalle el desempeño de cada profesional que te acompañará durante el curso:

Autor: Es el profesional que posee un conocimiento exhaustivo de cada una de las disciplinas, siendo un referente en ellas y un profesional de reconocido prestigio a nivel nacional e internacional. Es el encargado de redactar los contenidos, material fundamental de estudio y base del desarrollo formativo.

Profesor experto: Pudiendo coincidir con el autor, es la persona que garantiza que la transferencia de conocimiento a lo largo del curso es la adecuada, asegurando que el nivel técnico que alcanzan los participantes sobre la materia es la óptima. En la medida en que se le requiere se involucra en las distintas actividades de aprendizaje colaborativo (foros, coloquios, etc.) así como en las actividades prácticas de desarrollo. Su actuación es coordinada con la del Ingeniero o Arquitecto tutor que cada curso tiene asignado.

Ingeniero/Arquitecto tutor: Es la persona que ayuda de forma cercana a los participantes del curso, asegurando que todas las dudas y consultas académicas planteadas queden resueltas. Dinamiza los foros, las actividades prácticas y promueve el networking colaborativo de los alumnos dentro del grupo. En estrecha relación con los expertos, acompañan a los participantes en el programa de estudios de principio a fin.

Equipo Pedagógico Structuralia: Formado por profesionales de amplia experiencia en enseñanza e-learning, ayudan al alumno en su matriculación, en su acceso al aula virtual, en el manejo del entorno;  así mismo orientan el proceso formativo y realizan el seguimiento del curso para asegurar que todos y cada uno de los participantes finalizan con éxito el programa. Formando equipo con los expertos y consultores del curso, su objetivo es conseguir para los alumnos la mejor experiencia formativa posible.

BECAS OEA - STRUCTURALIA

OEA Structuralia

Solicita ya una de las 6 Becas OEA del 50% del importe total.

Requisitos para postular:

Reunir esta documentación en 1 solo documento PDF que no supere los 5MB respetando el orden y enviarla previamente a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. para su estudio y revisión.

  • Copia de documento de identidad/cédula/pasaporte, etc.)
  • Carta de admisión (solicitar a tu consultor de Structuralia)
  • Curriculum Vitae actualizado o hoja de vida.
  • Copia de título Universitario /Ing/arq./Lic.
  • Copia de las calificaciones del último título universitario/licenciatura/pregrado, etc.
  • Carta de recomendación de un profesor o del empleador más reciente dirigida al comité de evaluación y selección de la OEA y Structuralia. La carta debe referirse a sus cualidades y habilidades académicas y/o profesionales.

Una vez revisada por Structuralia, completar el formulario de solicitud de beca de la OEA pulsando aquí

Por último deberás enviar al correo de tu consultor el justificante de aplicación (Apl00000….) que te emitirá la web de la OEA.

Fechas importantes:

6 de octubre de 2015 – Publicación oficial de los resultados de candidatos seleccionados

14 de octubre de 2016 – Fecha límite para aceptar o declinar la Beca OEA.

19 de octubre de 2016 – Día de inicio de clases

De acuerdo con la "Política de Protección de Datos" de Structuralia, le informamos que este registro cumple con lo establecido en la Ley Orgánica 15/1999 de Protección de Datos de Carácter Personal. Así mismo con el envío de este formulario usted da su consentimiento para que Structuralia pueda utilizar sus datos para poder prestar sus servicios de formación, cuando sea el caso, realizar acciones comerciales y publicitarias, y para realizar encuestas o estadísticas. Para más información haga click aquí.

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+34 914904200 Ext.129 - José Polanco

O consulta con tu asesor

Ficha del curso

  • A quién se dirige

    El curso está especialmente dirigido a profesionales en activo en el sector de la ingeniería y las infraestructuras civiles en general, o bien a aquellos que quieran desarrollarse profesionalmente en el sector.

    Los alumnos del curso serán, por tanto, aquellos profesionales con experiencia, o recién titulados o licenciados que desempeñan su labor, o se están preparando para ello, en empresas del sector y que quieran crecer hacia puestos de mayor responsabilidad dentro de las empresas.

    Es requisito imprescindible para realizar el master contar con una titulación o licenciatura universitaria.

  • Metodología

     

    El éxito de la acción formativa radica en la metodología 100% online de Structuralia, la cual aporta al alumnado un contenido interactivo y multimedia fácilmente asimilable.

    El Máster se planifica detalladamente desde su inicio, proponiendo un calendario modular de conexión que estima 10 horas semanales de lunes a viernes, no obstante el alumno puede desarrollar su propio calendario según sus necesidades teniendo en cuenta que la metodología online va enfocada para todo aquél que dispone de poco tiempo y no pueda desplazarse.

    A lo largo de estas semanas, los participantes tendrán a su disposición, al profesorado que atenderá sus consultas a través de la plataforma de formación de Structuralia 

    Adicionalmente al contenido interactivo, los alumnos tendrán a su disposición manuales electrónicos en PDF de cada lección, que podrán imprimir o descargar en su ordenador personal. 

    Los alumnos cuentan además con el apoyo de personal de coordinación y técnicos on-line, que resolverán cualquier consulta relacionada con la metodología o la programación del curso y serán las personas de referencia a lo largo de todo el curso.

  • Programa

    METODOLOGÍA DE APRENDIZAJE y uso de plataforma de formación (5 horas lectivas)

     

    ÁREA TRONCAL (230 HORAS LECTIVAS / 29 ECTS):

     

    EJECUCIÓN DE PUENTES

    Módulo 1: TIPOLOGIAS DE LOS PUENTES

    Módulo 2: TIPOLOGIAS DE LOS ELEMENTOS

    Módulo 3: PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE PUENTES

    Módulo 4: CONSTRUCCIÓN DE TABLEROS

    Módulo 5: CONTROLES DE EJECUCIÓN

    Módulo 6: GESTIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

     

    EJECUCIÓN DE TÚNELES

    Módulo 1: LA HISTORIA E INTRODUCCIÓN A LA TIPOLOGÍA DE LOS TÚNELES

    Módulo 2: METODOLOGÍA DE CÁLCULO

    Módulo 3: MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN Y EXCAVACIÓN

    Módulo 4: SOSTENIMIENTOS Y REVESTIMIENTOS

    Módulo 5: AFECCIÓN AL ENTORNO DE LAS OBRAS SUBTERRÁNEAS

    Módulo 6: TRATAMIENTOS DEL TERRENO Y REFUERZOS

     

    SOFTWARE PROFESIONAL: PRIMAVERA P6 Professional R8.3.2

    Módulo 1: INTRODUCCIÓN. TRIÁNGULOS DEL PROYECTO Y DE ASIGNACIÓN. FASES Y CICLO DE UN PROYECTO. CONFIGURACIÓN DE LA PANTALLA. CONFIGURACIÓN DE LA APLICACIÓN. AÑADIR PROYECTOS A LA ESTRUCTURA DE PROYECTOS DE LA EMPRESA (EPS). CLASIFICAR Y ORGANIZAR EL PROYECTO USANDO CÓDIGOS. REGISTRO DE DATOS BÁSICOS DE ACTIVIDADES. ESTIMACIÓN DE DURACIONES Y USO DE RESTRICCIONES.

    Módulo 2: INSERCIÓN DE RELACIONES ENTRE ACTIVIDADES. TIPOS DE DEPENDENCIAS. ACTIVIDADES INDEPENDIENTES. ACTIVIDADES CRÍTICAS. GUARDAR LÍNEA BASE DEL PROYECTO.

    Módulo 3: ESTRUCTURA DE LA DESCOMPOSICIÓN DE LA ORGANIZACIÓN (OBS) DE LA EMPRESA. DEFINICIÓN Y ASIGNACIÓN DE RECURSOS Y UBICACIÓN DE COSTES. CALENDARIOS DE RECURSO. ASIGNACIÓN DE ROLES A RECURSOS. ANALIZAR EL USO Y COSTE DE LOS RECURSOS. AÑADIR GASTOS A LAS TAREAS SELECCIONADAS. COMPROBAR LAS ASIGNACIONES DE RECURSOS. SOLUCIONAR CONFLICTOS DE RECURSOS

    Módulo 4: CONTROL DE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO. REGISTRO Y ANÁLISIS DEL DESARROLLO Y AVANCE DE LAS TAREAS. TIPOS DE PORCENTAJE DE AVANCE DE LA EJECUCIÓN FÍSICO, DE DURACIÓN Y DE UNIDADES. ACTUALIZACIÓN DE DIAGRAMAS CON ACTIVIDADES BASADAS EN RECURSOS

    Módulo 5: FILTROS, AGRUPACIONES Y DATOS AGRUPADOS. DIAGRAMAS DE RED (PERT). CREACIÓN DE MULTI-PROYECTOS. DATOS PERSONALIZADOS Y CAMBIOS GLOBALES.

    Módulo 6: INFORMES. INTERCAMBIO DE DATOS CON EXCEL Y PROJECT. IMPRESIÓN DE TABLAS Y DIAGRAMAS. PUBLICACIÓN DE DATOS EN LA WEB

     

    INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE PUENTES Y OBRAS DE FÁBRICA

    Módulo 1: SISTEMAS DE GESTIÓN DE ESTRUCTURAS

    Módulo 2: TIPOLOGÍAS Y ELEMENTOS DE LOS PUENTES

    Módulo 3: INSPECCIONES

    Módulo 4: MANTENIMIENTO ORDINARIO Ó BÁSICO

    Módulo 5: PATOLOGÍAS FRECUENTES Y REPARACIÓN DE DETERIOROS MENORES EN LA SUBESTRUCTURA

    Módulo 6: PATOLOGÍAS FRECUENTES Y REPARACIÓN DE DETERIOROS MENORES EN LA SUPERESTRUCTURA

     

    INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE TÚNELES Y OBRAS SUBTERRÁNEAS

    Módulo 1: NECESIDADES DE MANTENIMIENTO Y NORMATIVA

    Módulo 2: TIPOLOGÍA DE TÚNELES

    Módulo 3: ANÁLISIS DE PATOLOGIAS

    Módulo 4: CAMPAÑA DE INSPECCION

    Módulo 5: ACTUACIONES DE REPARACIÓN Y AUSCULTACION

    Módulo 6: ANÁLISIS DE CASOS PARTICULARES

     

    ÁREA ESPECÍFICA  (170 HORAS LECTIVAS / 19 ECTS):                                                                                                                                     

     

    Asignaturas optativas a elegir por el alumno Horas ECTS
    3D Studio Max 45 6
    Arquímedes 45 6
    Autodesk INVENTOR. Diseño mecánico en 3D 50 6
    Construcción de plantas de tratamiento de aguas 65 8
    Contratación de obra privada y Ley de Subcontratación 45 6
    Contratos Internacionales de proyecto y construcción. Contratos FIDIC y otros modelos 45 6
    Control de Costes y Plazos en proyectos y obras 75 9
    Curso de Administración y gestión de contratos en grandes proyectos llave en mano 65 8
    Curso de Gestión y control de un proyecto llave en mano - Productividad, Eficiencia y Eficacia 65 8
    Curso de inspección y mantenimiento de puentes y obras de fábrica 45 6
    Curso de Inspección y Mantenimiento de Túneles y Obras Subterráneas 45 6
    Curso de Introducción a la Ingeniería Geotécnica 65 8
    Curso de Maquinaria para la ejecución de obras de carreteras. Dirigido a Jefes de Obra 45 6
    Curso de Organización de proyectos en grandes proyectos llave en mano - Metodología para la dirección de proyectos 65 8
    Curso Superior de concesiones, colaboraciones público privadas y gestión de infraestructuras, equipamiento y servicios. 160 19
    Curso Superior de Financiación de Infraestructuras y servicios en el nuevo entorno económico. Project Finance y otras fórmulas de financiación 150 18
    Curso superior de gestión de proyectos y empresas PPP (Participación PÚBLICO-PRIVADA) 100 12
    Cypecad 2012 45 6
    Diseño, fabricación y puesta en obra de mezclas bituminosas 45 6
    Drenaje Superficial, Longitudinal y Transversal en Obras Lineales 45 6
    EAE - Instrucción de Acero Estructural 50 6
    EHE-08 para la ejecución de obra 45 6
    Excavaciones, voladuras y movimiento de tierras 45 6
    Finanzas para no financieros para profesionales del sector de la Construcción 45 6
    Gestión de firmes a largo plazo 45 6
    Gestión de las reclamaciones en el contrato de obras privadas 45 6
    Gestión de los contratos del sector público 45 6
    Gestión de Riesgos en Proyectos Internacionales. Cómo gestionar con éxito operaciones de exportación e inversión en los mercados internacionales 45 6
    Gestión de UTEs 45 6
    Gestión Medioambiental en Obras 45 6
    Habilidades Directivas para Gestores de la Construcción 45 6
    Iniciación a la gestión de la I+D+I en empresas del sector de la construcción 35 4
    ISTRAM/ISPOL. Iniciación. Carreteras 45 6
    ISTRAM/ISPOL. Iniciación. Ferrocarriles 45 6
    La importancia de las redes sociales para impulsar tu carrera profesional en el ámbito de la ingeniería o arquitectura 45 6
    Microsoft Project 2010 45 6
    Oportunidades profesionales en Organismos Multilaterales de Desarrollo 45 6
    Presto 12 45 6
    Primavera 6 45 6
    Singularidades en la contratación Internacional 45 6
    Topografía para ingenieros 45 6
    Tratamientos de mejora del terreno: diseño, ejecución y control 45 6

     

    Proyecto final de MÁSTER (100 HORAS LECTIVAS / 12 ECTS)

  • Objetivos

    El objetivo fundamental de este Master en Ingeniería y Gestión de Infraestructuras Civiles, con titulación propia de la UPC, es proporcionar a los alumnos un itinerario formativo especializado, de altísima calidad y muy adaptado a la realidad y al entorno actual, con el objetivo de que contribuya a su desarrollo professional a nivel global.

    El programa, dotado de 60 créditos ECTS, está integrado por tres pilares básicos:

    1. Troncal: Donde se tocan materias o asignaturas que son claramente necesarias para desarrollar la carrera profesional en el entorno actual en el ámbito de la Ingeniería Civil.

    2. Específico: Este módulo está compuesto por materias o asignaturas más específicas focalizadas a impulsar la carrera profesional de los alumnos.

    3. Proyecto fin de máster: Será necesaria su superación para obtener la titulación propia de la UPC

  • Certificado

    Director Académico:

    D. Mario Ferreiro Casal

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos en la ETS de Madrid, Máster Universitario en "Administración y Dirección de Empresas", Máster en "Experto en Ingeniería Ferroviaria".

    Ha desarrollado toda su carrera profesional en INECO (Ingeniería participada por ADIF Y RENFE), trabajando en distintos proyectos dentro del ámbito ferroviario de los que cabe destacar:

    -          - Responsable Tecnológico de Vía en el proyecto de construcción, mantenimiento y explotación de Línea de Alta velocidad entre Meca y Medina (Arabia Saudí). Vía en placa, transiciones, instrumentación de terraplenes, etc. (2012-2013)

    -          - Estudio e implementación de soluciones para mitigar el efecto de las tormentas de arena sobre la infraestructura ferroviaria en el Proyecto de construcción de la Línea Shah-Habshan-Ruwais para la Union Railway. Abu-Dhabi (2012)

    -          - Asesoría en la construcción de vía en placa en los nuevos tramos de Alta Velocidad de la Línea Ankara-Estambul (Köseköy – Vezirhan y Vezirhan – Inönü) (2011)

    -          - Diseño y propuestas técnicas para el tranvía de Losail (2011)

    -          - Estudios de Tipología de vía en placa destinados a la Alta Velocidad Turca (2011)

    -          - Impartición de Seminario de vía en Placa para Metro de Caracas (2010)

    -          - Estudio de comportamiento estructural de sistemas de vía (2012)

    -          - Desarrollo de Nuevas Técnicas de Instrumentación de Vía On Line "Detec"(2010-2012)

    -          - Estudios mediante Georradar de la plataforma de líneas metropolitanas  (2011)

    -          - Estudios vibratorios en zonas singulares. Modelización y selección de tipología de vía  (2012)

    -          - Seguimiento de sistemas de atenuación de ruido y mitigación del desgaste ondulatorio en curvas de radio reducido (2012)

    -          - Asistencia Técnica a la redacción del proyecto de pantallas acústicas en la red arterial de Valencia (2012)

    -          - Elaboración de Normativa Técnica de vía para sistemas metropolitanos (2012)

    Promotor original:

    El desarrollo del contenido de este programa fue desarrollado siguiendo las pautas de ADIF, quién fue el promotor del proyecto y la institución que definió el índice del programa y las características del mismo, además de aportar autores al curso. Cientos de ingenieros de ADIF y de INECO (ingeniería participada por ADIF) han sido formados desde entonces en este curso.

    Todo el contenido fue desarrollado con la coordinación y la supervisión de CENIT, uno de los centros de investigación en infraestructuras ferroviarias más importantes  del mundo.

    ADIF es el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias de España, entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento. Adif ha sido uno de los promotores de infraestructuras ferroviarias más activos del mundo en los últimos años habiendo desarrollado más de 2,000 km de alta velocidad en España.

    INECO es una empresa consultora de ingeniería participada por Adif, encargada de la ingeniería de la mayor parte de las infraestructuras ferroviarias promovidas en España. Con su equipo experto de cerca de 2.500 profesionales ha participado en el diseño y dirección de ingeniería de más de 2,000 km de líneas de alta velocidad en los últimos años.

    CENIT (Centro de Innovación del Transporte) es un centro de investigación creado en el año 2001 como consorcio entre la Generalitat de Cataluña y la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). Es uno de los centros de investigación en el sector ferroviario más prestigiosos del mundo. Sus actividades están especializadas en los campos del ferrocarril y tren de alta velocidad, y sistemas inteligentes de transporte.

    Autores:

    Pere Calvet Tordera

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Escuela Técnica Superior de Barcelona en la especialidad de transportes. Actualmente es el Director General de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).

    Carlos Arévalo Sárate

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, Universidad Politécnica de Madrid. Especialidad: Cimientos y Estructuras. Promoción 1998. PRESIDENTE DE ISSCO, Asociación Profesional de Ingenierías de Seguridad y Salud en Obras de Construcción. Agrupación de 12 Ingenierías especialistas en la gestión preventiva de obras de construcción. 

    Manuel Carmona Súarez

    Ingeniero Técnico Industrial. Profesor colaborador en diferentes cursos relacionados con la electrificación ferroviaria.

    Santiago Simón Fernández

    Jefe de Sistemas de Control de Tráfico en la Dirección de Operaciones e Ingeniería en ADIF. Jefe de Enclavamientos de ADIF. Ingeniero Técnico en Informática por la Universidad Politécnica de Madrid y diplomado CCNA (Cisco Certified Network Associated).

    Ingresó en RENFE/ADIF en 1983, donde he desempeñado varios puestos: Montador Eléctrico de Instalaciones de Seguridad, Técnico de Señalización, Jefe de Sistemas de Sistemas de Control de Tráfico y, en la actualidad, Jefe de Enclavamientos en la Subdirección de Instalaciones de Red Convencional.

    Carlos Ballesteros Fernández

    Ingeniero Técnico en Química Industrial. Master en Protección Civil en el ámbito Ferroviario. Adif- Universidad de Valencia. Funciones en el área de Protección Civil en la Dirección de Seguridad en la Circulación y en la Dirección de Protección Civil y Seguridad en la categoría de Supervisor de PC y Técnico de Protección Civil desde Marzo de 2001 y Técnico Especialista desde Abril de 2004. 

    Julio Jaén Beltrán

    Ingeniero Técnica Industrial especialidad en Electrónica Industrial en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño de la Universidad Politécnica de Valencia 2005. Mantenimiento del Puesto Central del Centro de Tráfico Ferroviario. Puesto de Mando de Valencia FSL. 

    Marta Sánchez Borrás

    Doctora en Ingeniería con Mención Europea por la UPC. E.T.S. Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona. Directora de proyectos ferroviarios en el Área de Transporte del CENIT (Centro de Innovación del Transporte), Barcelona. 

    Gonzalo de Miguel Rebollo

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, de la Universidad de Cantabria Promoción: 1.997.Ingeniero de Proyectos. Oficina Técnica.

    Profesor experto:

    D. Mario Ferreiro Casal

    Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos en la ETS de Madrid, Máster Universitario en "Administración y Dirección de Empresas", Máster en "Experto en Ingeniería Ferroviaria". Ha desarrollado toda su carrera profesional en INECO (Ingeniería participada por ADIF Y RENFE), trabajando en distintos proyectos dentro del ámbito ferroviario.

    Ingeniero tutor:

    D. Juan Castañeda Barcos

    Ingeniero Técnico de Obras Públicas especialidad de Construcciones Civiles. Dentro de la Ingeniería Civil cuenta con amplia experiencia en Obras Lineales, siendo responsable de trazado en varios Proyectos de Carreteras a nivel Nacional.

     

     

    Conoce en detalle el desempeño de cada profesional que te acompañará durante el curso:

    Autor: Es el profesional que posee un conocimiento exhaustivo de cada una de las disciplinas, siendo un referente en ellas y un profesional de reconocido prestigio a nivel nacional e internacional. Es el encargado de redactar los contenidos, material fundamental de estudio y base del desarrollo formativo.

    Profesor experto: Pudiendo coincidir con el autor, es la persona que garantiza que todas las dudas y consultas académicas que tengan los alumnos queden resueltas. De la misma forma, participa en las distintas actividades formativas (foros, coloquios, etc.) que sean necesarias para garantizar el aprendizaje de los alumnos. Su actuación es coordinada por el Ingeniero o Arquitecto tutor que cada curso tiene asignado.

    Ingeniero/Arquitecto tutor: Es la persona que acompaña al alumno a lo largo de todo el proceso de aprendizaje para garantizar la transferencia adecuada de conocimiento y la participación en las distintas actividades formativas y el networking colaborativo del alumno dentro del grupo.

    Equipo Pedagógico Structuralia: Está formado por profesionales de amplia experiencia en formación e-learning. Ayudan al alumno en su matriculación, en su acceso y manejo dentro de la plataforma virtual de Structuralia. Orientan el proceso formativo y realizan el seguimiento del curso para asegurar que todos y cada uno de los participantes finalizan con éxito y consiguen la mejor experiencia formativa posible.

     

     

    El nuevo escenario de la red de infraestructuras de transporte española y, en particular, el de la red ferroviaria, plantea importantes retos tales como garantizar la seguridad de las circulaciones, optimizar la capacidad de la red y mejorar la construcción y el mantenimiento de las infraestructuras, siendo especialmente sensible el cumplimiento de la normativa de prevención de riesgos y el respeto al medio ambiente.

    En este nuevo entorno, la formación de los profesionales implicados se muestra fundamental para optimizar el proceso constructivo de las infraestructuras ferroviarias y aumentar la seguridad y la interoperabilidad de la red.

    Se trata por tanto de una materia de interés general sobre la que existe una fuerte demanda de formación y en la que sin embargo no se encuentra una oferta formativa de suficiente calidad, que esté orientada de forma adecuada a la realidad del sector.

    En enero del 2007 Structuralia lanzó el Programa Superior en Construcción de Infraestructuras Ferroviarias, con un éxito de más de 180 alumnos matriculados. Un año después, se presenta la segunda parte de este itinerario formativo con el lanzamiento del Programa Superior en Mantenimiento de Infraestructuras Ferroviarias de gran aceptación y con más de 80 alumnos matriculados.

    Habilita para obtener Master en Construcción y Mantenimiento de Infraestructuras Ferroviarias (suma del Programa en Construcción y Programa en Mantenimiento).

     

    ° Técnicos y gestores pertenecientes a los departamentos de ingeniería, construcción y mantenimiento de las diferentes entidades públicas de infraestructuras ferroviarias.

    ° Profesionales de las empresas de ingeniería y construcción que trabajan para las Administraciones Públicas en el proyecto y construcción de las obras ferroviarias.

    ° Técnicos interesados en profundizar en el proyecto y construcción de las líneas ferroviarias; Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, Ingenieros Industriales, Ingenieros Técnicos Industriales, Ingenieros de Telecomunicaciones, etc...

     

    El objetivo general del curso es formar al alumno en las diferentes disciplinas técnicas y de gestión que son necesarias a lo largo de las fases de proyecto y construcción de líneas ferroviarias. En particular, se pretenden alcanzar los siguientes objetivos específicos:

    ° Abordar los aspectos relativos a la gestión de la construcción de ferrocarriles, tales como la financiación de infraestructuras, la gestión medioambiental, la relación con proveedores, etc.

    ° Exponer los principales parámetros específicos necesarios para diseñar y calcular los proyectos de infraestructuras ferroviarias, bien sea de alta velocidad, metro o tranvía.
    Abordar los aspectos técnicos relativos a la construcción de obras civiles para infraestructuras ferroviarias tales como viaductos, túneles terminales, movimiento de tierras, explanaciones, etc...

    ° Estudiar las diversas instalaciones necesarias en una vía ferroviaria, ya no sólo los servicios básicos (alumbrados, agua, gas, aire acondicionado, etc...) si no también los servicios de información y comunicaciones, la automatización, la seguridad y los accesos, etc...

    ° Definir las especificaciones necesarias para el proyecto y construcción de sistemas ferroviarios en relación con la vía, la electrificación, subestaciones, señalización, etc...

     

    La Universidad Politécnica de Cataluña expedirá el título propio de Máster a los alumnos con titulación universitaria que hayan superado cada una de las evaluaciones correspondientes.

    Los alumnos que finalicen el programa formativo con éxito y soliciten su titulación universitaria, tendrán que abonar 200 euros en concepto de expedición del título académico por parte de Universidad Politécnica de Cataluña (UPC)

    Aquellos alumnos con nivel de acceso a la universidad (COU, FP2...) podrán optar al correspondiente "Certificado de Asistencia y Aprovechamiento" emitido por Structuralia.

    TÍTULO OFICIALIZADO A NIVEL INTERNACIONAL
    En todos los programas superiores y másteres de Structuralia, el alumno puede solicitar la Apostilla de la Haya o legalización equivalente, mediante la que se oficializa internacionalmente el título emitido. En el caso de estudiantes de los países firmantes del Convenio Internacional de la Haya, la Apostilla facilita la tramitación de legalización. Los gastos de tramitación de la Apostilla de la Haya o de la legalización internacional equivalente serán abonados por el alumno que solicite esta tramitación.

    Paises firmantes del Convenio Internacional de La Haya: Albania, Alemania, Andorra, Antigua y Barbuda, Argentina, Armenia, Australia, Austria, Azerbaiyán, Bahamas, Barbados, Belarus, Bélgica, Belice, Bosnia-Herzegovina, Botswana, Brunéi, Bulgaria, Colombia, Islas Cook, Corea del Sur, Croacia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Dominica, Republica Dominicana, Ecuador, El Salvador, Eslovaquia, España, Estados Unidos de América, Estonia, Fiji, Finlandia, Francia, Georgia, Grecia, Granada, Honduras, Hong Kong, Hungría, India, Islandia, Irlanda, Israel, Italia, Japón, Kazajistán, Lesotho, Letonia, Liberia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malawi, Malta, Islas Marshall, Macao, Mauricio, México, Moldova, Mónaco, Montenegro, Namibia, Nueva Zelanda, Niue, Noruega, Países Bajos, Panamá, Perú, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Dominicana, Rumania, Federación Rusa, Saint Kitts y Nevis, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Samoa, San Marino, Serbia, Sudáfrica, Surinam, Swazilandia, Suecia, Suiza, Antigua República Yugoslava de Macedonia, Tonga, Trinidad y Tobago, Turquía, Ucrania y Venezuela. 

    STRUCTURALIA también legaliza sus títulos en los países no firmantes, si bien no sería a través de la Apostilla de la Haya sino a través del Consulado correspondiente.

     

  • Precio y formas de pago

    Precio Maestría: USD 7,136

    Precio con Beca OEA: USD 3,568

    Financiamiento:

    • 1 solo pago al contado con un 5% de descuento adicional
    • 4 pagos sin intereses
    • 8 pagos con un 3% de interés
    • 12 pagos con un 5% de interés

    Tasas independientes:

    Emisión título: USD 220

    Apostilla de la Haya (opcional): USD 220

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