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Postgrado en Proyecto, Construcción y Mantenimiento de infraestructuras ferroviarias de Alta Velocidad

Título propio acreditado por la Universitat Politècnica de Catalunya

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Comienza el 22 de Octubre de 2020
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CRÉDITOS

36 Créditos ECTS

Por la Universidad que titula

PRECIO

2.400 euros

Precio del curso completo

Título propio acreditado por
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Postgrado en Proyecto, Construcción y Mantenimiento de infraestructuras ferroviarias de Alta Velocidad

Programa

1. EL PROYECTO Y LA CONSTRUCCIÓN DE LÍNEAS FERROVIARIAS 50h. (6 ECTS)

1.1. PRINCIPIOS BÁSICOS DE DISEÑO Y GEOMETRÍA DE VÍA

1.2. SUPERESTRUCTURA VÍA EN BALASTO Y VÍA EN PLACA

1.3. MONTAJE DE VÍA

1.4. ENERGÍA: EL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN

1.5. CONTROL, MANDO Y SEÑALIZACIÓN

1.6. TELECOMUNICACIONES

1.7. INTEROPERABILIDAD Y NORMATIVA TÉCNICA 

1.8. COSTES

Caso práctico módulo I (auto-corregible)

2. EL MANTENIMIENTO EN LÍNEAS E INSTALACIONES DE FERROVIARIAS 50h. (6 ECTS)

2.1. GESTIÓN INTEGRAL DEL MANTENIMIENTO

2.2. MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA

2.3. MANTENIMIENTO DE SUPERESTRUCTURA

2.4. MANTENIMIENTO DE LA ELECTRIFICACIÓN

2.5. MANTENIMIENTO DE SEÑALIZACIÓN

2.6. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE COMUNICACIONES Y TELECOMUNICACIONES

2.7. CALIDAD DE VÍA

2.8. NOVEDADES EN MANTENIMIENTO

Caso práctico módulo II (auto-corregible)

3. SINGULARIDADES DEL PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN DE LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD 50h. (6 ECTS)

3.1. INFRAESTRUCTURAS PARA ALTA VELOCIDAD

3.2. SUPERESTRUCTURA EN ALTA VELOCIDAD

3.3. ELECTRIFICACION EN ALTA VELOCIDAD

3.4. SEÑALIZACIÓN EN ALTA VELOCIDAD

3.5. DESARROLLOS Y NOVEDADES EN ALTA VELOCIDAD

Caso práctico módulo III (auto-corregible)

4. TÉCNICAS ESPECÍFICAS DE MANTENIMIENTO EN LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD 50h. (6 ECTS)

4.1. ASPECTOS DIFERENCIALES EN EL MANTENIMIENTO DE ALTA VELOCIDAD VS LÍNEAS FERROVIARIAS CONVENCIONALES

4.2. MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA EN ALTA VELOCIDAD

4.3. MANTENIMIENTO DE SUPERESTRUCTURA EN LA ALTA VELOCIDAD

4.4. MANTENIMIENTO DE LA ELECTRIFICACIÓN EN ALTA VELOCIDAD

4.5. MANTENIMIENTO DE SEÑALIZACIÓN EN ALTA VELOCIDAD

Caso práctico módulo IV (auto-corregible)

5. ASPECTOS PRÁCTICOS EN LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD. DETALLES Y CASOS REALES 50h. (6 ECTS) 

5.1. ESTUDIOS SINGULARES DE GEOMETRÍA DE VÍA. MECÁNICA TRANSVERSAL Y VERTICAL DE VÍA. CASOS REALES

5.2. GÁLIBOS EN ALTA VELOCIDAD. ESTUDIOS Y CASOS PRÁCTICOS

5.3. PUESTAS EN SERVICIO. EVALUACIONES INDEPENDIENTES DE SEGURIDAD

5.4. MAQUINARIA PARA MANTENIMIENTO DE ALTA VELOCIDAD

5.5. NORMATIVA FERROVIARIA. COMITÉS NORMATIVOS Y JERARQUÍA DE NORMAS. PROCEDIMIENTOS Y AUTORIZACIONES

6. CASO PRÁCTICO DE FIN DE CURSO (auto-corregible) 50h. (6 ECTS)

Profesorado

Coordinadores académicos:

Joan Ramon Casas Rius

Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), profesor y catedrático de universidad e investigador del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de la UPC. De la misma forma, es autor de numerosas publicaciones y estudios de referencia en sus ámbitos de especialización.

Gonzalo Ramos Schneider

Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), profesor y catedrático de universidad e investigador del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de la UPC. Desde 1990, ha realizado numerosas publicaciones de referencia y ha sido consultor para el diseño y construcción de estructuras a nivel internacional.

Director:

D. Mario Ferreiro Casal

Ingeniero de Caminos, canales y puertos. Máster en Ingeniería civil. Experto en Ingeniería Ferroviaria. Experto en Tecnología de vía. Actualmente Gerente de Proyectos de Negocio Ferroviario en Ineco.

Autores:

Ingenieros expertos de Ineco que han participado en el proyecto de más de 2.000 Km de líneas de alta velocidad en España y en el resto del mundo, y que participan actualmente en el proyecto de la línea de alta velocidad Ankara-Estambul en Turquía y en el proyecto estrella de la ingeniería española entre las ciudades santas de Meca y Medina. 

Profesor experto:

D. Mario Ferreiro Casal (a su vez implicado actualmente en los proyectos mencionados)  y que ha participado como asesor en materias de tecnología de vía en diversos proyectos internacionales en Israel, Qatar , Brasil y Kuwait entre otros, ha desarrollado junto con otros expertos de esta empresa el contenido específico de tecnología de vía y Alta Velocidad y participarán como profesores en el curso.


Alumnos

“A mí me ha aportado fundamentalmente un recordatorio y/o ampliación de conocimientos en todos y cada uno de los sistemas que son necesarios en un ferrocarril. Por mi formación como Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y por mi experiencia profesional estoy familiarizado con casi todos los sistemas; tengo, como es natural, un mayor conocimiento de los  temas de infra y superestructura. Sobre todo me ha permitido profundizar más en el conocimiento de los sistemas tecnológicos, como  señalización, sistemas de información, circulación, etc.

Espero que pueda contribuir a mi crecimiento profesional como medio de especialización en un ámbito concreto, de los muchos sobre los que tengo competencia y experiencia.”

Julián Beatobe Bueno

Promoción 2012. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Máster en Proyecto, Construcción y Mantenimiento de Infraestructuras

 E Instalaciones de Líneas Ferroviarias

“El motivo que me llevó a realizar este máster fue mi interés por el mundo de los ferrocarriles, no tan sólo en el aspecto profesional, sino también por satisfacción personal. Además, consideré que sería útil especializarme en un sector que en los últimos años ha tenido gran pujanza, no sólo en España sino en diversos países. De forma resumida, destacaría que el máster me ha contribuido en:

- Ha satisfecho hasta ahora mi deseo de especializarme en el sector de los ferrocarriles, adquiriendo conocimientos no sólo teóricos, sino que también prácticos que me podrían resultarme útiles en mi vida profesional. - Me ha abierto una puerta a un sector al que podría enfocar mi vida profesional- El estudio me ha llevado a interesarme más sobre este mundo, lo cual ha provocado que en internet me haya informado más sobre la situación actual del ferrocarril en España y en el mundo. - El máster me ha dado la oportunidad de conocer a compañeros con las mismas u otras inquietudes sobre los ferrocarriles.”

Manoel de la Fuente González

Promoción 2012. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Máster en Proyecto, Construcción y Mantenimiento de Infraestructuras

 e Instalaciones de Líneas Ferroviarias

Acerca de este curso

Los alumnos deberán abonar en el momento de la matriculación 250€ en concepto de tasas y gestiones académicas correspondientes a la titulación de la Universidad Politécnica de Cataluña.

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