En ingeniería ferroviaria, cuando hablamos de "plataforma" nos referimos a la infraestructura superficial materializada mediante las obras de tierra y de fábrica que se destina al sustento de los elementos que conforman la superestructura de la vía. Por su propia constitución, no está exenta de sufir problemas atmosféricos y, ahora que se acerca el invierno, uno de los problemas más comunes son las heladas. ¿Quieres conocer qué materiales son los más problemáticos? 

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Corredor Mediterráneo es una terminología utilizada desde la década de los años 90 para describir la línea ferroviaria, de 524 kilómetros de recorrido, que transcurre entre Alicante y Barcelona. Un trayecto de, aproximadamente, 5,5 horas que se verían reducidos a tan solo 3 horas con la construcción de esta infraestructura. 

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Desde que a finales de 2011 se constituyese el Consorcio Español Alta Velocidad Meca Medina, no son pocas las noticias publicadas en relación con el avance de esta faraónica obra de ingeniería, pero ¿conocemos cómo son las locomotoras que harán realidad este proyecto?

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