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on un llamado a empresas nacionales e internacionales a preparar con la debida anticipación propuestas técnica y económicas, el presidente Evo Morales anunció ayer que el 3 de julio próximo será lanzada la licitación internacional de la construcción y supervisión del tramo ferroviario Bulo Bulo, en el Trópico de Cochabamba y Montero, en Santa Cruz, bajo la modalidad llave en mano. 

Una vez que se suscriba el contrato de adjudicación previsto para mediados de septiembre próximo, comenzará la construcción de la ferrovía Bulo Bulo-Montero, con una inversión de 250 millones de dólares. 

Se trata de la segunda inversión más grande después de los 840 millones de dólares presupuestados para la Planta de Urea y Amoniaco. Un total de 150 millones de dólares serán financiados por un crédito interno del Banco Central de Bolivia y los 100 millones de dólares restantes por recursos del Tesoro General de la Nación (TGN).

Por otro lado, el presidente de YPFB Carlos Villegas informó que tres empresas, entre nacionales e internacionales presentaron propuestas técnicas y económicas hace una semana para supervisar la construcción de Planta de Urea y Amoniaco de Bulo Bulo, de las cuales una se adjudicará la fiscalización el próximo miércoles, cuando se abran los sobres.

La idea que tanto la construcción de la planta de urea como la ferrovía concluyan al mismo tiempo, para que toda la producción de petroquímicos sea comercializada en el país y exportada a Brasil y Argentina.

Asimimo pidió al equipo de comunicación de Obras Públicas corregir que la ferrovía Bulo Bulo-Montero no es parte del corredor Bioceánico

Reitero que la ferrovía fue concebida para exportar toda la producción de la planta petroquímica a países como Argentina y Brasil que tienen déficit del fertilizante químico y otros.

La ferrovía Bulo Bulo-Montero, de una longitud de 148 kilómetros, tendrá una trocha de un metro de ancho, capacidad de transportar 25 toneladas de carga a una velocidad de 100 kilómetros hora y de pasajeros a 160 kilómetros hora.

Será construido en un plazo de dos años calendario (noviembre 2015), con un costo de 1,7 millones de dólares por kilómetro tendido, bajo la modalidad de llave en mano, para acelerar la ejecución del proyecto, que será construido en dos tramos: uno de Montero al kilómetro 74 y dos del kilómetros 74 hasta Bulo Bulo y un paquete de puentes.

Inician las obras en agosto

Los primeros días de agosto próximo, la empresa coreana Samsung iniciará el desplazamiento de maquinaria y recursos humanos a los predios del municipio de Bulo Bulo para iniciar la construcción de la Planta de Urea y Amoniaco, confirmó ayer el presidente del Estado Evo Morales, durante el lanzamiento del proyecto ferroviario Bulo Bulo-Montero.

Informó que a nueve meses de haberse adjudicado la construcción del complejo petroquímico, en septiembre del año pasado, la Corporación Samsung Engineering, registra un avance del 60 por ciento en trabajos de ingeniería y un 70 por ciento en la compra de equipos y maquinaria, para iniciar obras civiles y de infraestructura constructiva, en agosto próximo.

En octubre del año pasado y mediante una ley de expropiación, se entregó a la Samsung alrededor de 214 hectáreas en el municipio de Bulo Bulo y se realizó un primer desembolso de 51 millones de dólares para trabajos preliminares.

El gobernador de Cochabamba, Edmundo Novillo, comentó que con la licitación de la construcción de la ferrovía y la adjudicación de los trabajos de supervisión a la planta de urea el próximo miércoles, la industrialización del gas en Bolivia, "está yendo por buen camino".

 

(Artículo original)