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Dirección, gestión y habilidades Curso de Especialista en Asociaciones Público Privadas y gestión de infraestructuras, equipamiento y servicios Online

Fecha Inicio 24 de mayo 2017

Duración 200 horas online

Precio USD 3,196

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                                           E3CAPITAL largo        Colegio Ingenieros Guatemala CIG aliarse

 

  • Gracias al Dinamismo social y la innovación de Latinoamérica, las CPP´s creativas han emergido en los últimos años y provee ejemplos poderosos de cómo estas soluciones colaborativas se han desarrollado entre los actores público-privados y pueden significar cambios estructurales a través de la región. (World Economic Forum 2014).

  • La Colaboración Público Privada se impone en los nuevos contratos de infraestructuras a nivel internacional.
  • Domina los aspectos clave de las concesiones de infraestructuras: marco jurídico, marco económico, cuentas públicas y sistema concesional.
  • Conoce en profundidad los sistemas concesionales abordando todos los puntos de vista: concedente, financiador, promotor inversor, usuario y Administración.
  • Aprovecha una oportunidad para intercambiar conocimientos y experiencias en tiempo real con los directores del curso, profesionales de reconocido prestigio y dilatada experiencia en la Administración y grandes empresas concesionarias en distintos países de Europa y Latinoamérica.
  • Se realizarán casos prácticos en equipo que se corregirán mediante videoconferencia en tiempo real con los profesores del curso.

 

Noticias de actualidad:

La Colaboración Público Privada posibilita la ejecución de infraestructuras necesarias para los municipios y el bienestar de sus ciudadanos

Ámbito de aplicación de la Colaboración o Asociación Público Privada

La Colaboración o Asociación Público Privada protagonista mundial en los nuevos proyectos de infraestructuras

Paraguay busca una solución en Asociación Público Privada para proyectos energéticos y ferrocarriles

Colombia: Nueva infraestructura bajo Alianzas Público Privadas

Fomento confía en lograr 1.000 millones de inversión privada en los puertos públicos

Honduras necesita inversión privada para solventar el problema vial

       Perú busca inversión privada para exprimir su potencial energético  

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Tu título tendrá Oficialidad internacional
(Apostilla de la Haya o legalización equivalente)
(incluida para los alumnos que la soliciten y abonen los gastos de su trámite)

 

¿Por qué te interesa?

La Asociación PÚBLICO-PRIVADA se ha erigido y tiende a erigirse cada vez más como el principal instrumento impulsor del desarrollo económico y social en gran parte de los territorios del mundo.

Con este curso tendrás una visión integral de la gestión de contratos de asociación y APP, tanto a nivel técnico, financiero como jurídico. Serás capaz de comprender, analizar y desarrollar una gestión adecuada de un contrato de Asociación Público Privada (APP).

Además el curso cuenta con nuevos contenidos orientados al mercado Centroamericano preparados por profesionales Latinoamericanos de dilatada experiencia.

Datos Actuales de presupuestos aprobados en diferentes paises con Colaboración Público Privada

Australia: El gobierno aprueba y publica la fase de su programa de construcción. Metro de Melbourne (5.000 millones de euros) Ferrocarril de Brisbane Cross River Rail (3.500 millones de euros) mejora de la autopista del Pacifico en N SW (4.200 millones de euros) y el North West Rail Link de Sidney (5.600 millones de euros)

Brasil: El programa PAC Concesiones, el programa de CPP de los estados de Sao Paulo, Minas Gerais y Rio de Janeiro requerirán de inversiones de unos 22.800 millones de euros en el sector de de infraestructuras en los próximos años.

Canadá: El gobierno federal ha destinado más de 850 millones de euros para establecer el fondo de inversión para proyectos PPP.

Colombia: La Asociación Público Privada (APP) Licitan en la actualidad proyectos del programa de la cuarta generación de concesiones viales de la ANI por valor de unos 19.500 millones de euros en un total de 25 a 30 proyectos.

Chile: Este es uno de los paises con más tradición en esquemas PPP. Tiene un potencial de inversión de más de 5.700 millones de euros a concesionar por el Estado.

EEUU: La nueva legislación en vigor, MAP 21, autoriza la inversión de 105.000 millones de dólares en dos años.

México: El nuevo Plan Nacional de Infraestructuras y Transporte 2013 incluye 107 proyectos de envergadura en carreteras, puertos y logística.

Experiencia Structuralia

19 ediciones del Curso Superior de Concesiones, Colaboraciones Público Privadas y los casi 350 alumnos que han superado con éxito el curso nos avalan.

Más de 30 empresas-cliente e instituciones han confiado en nosotros para la formación de sus trabajadores.

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Curso desarrollado por expertos del Colegio de Caminos, Canales y Puertos de España.

CONCESIONES

Puntos positivos:

- Contenido muy bien explicado y muy interesante.

- Número de prácticas y conferencias adecuado en las que se aprende mucho.

- Análisis de datos de ejemplos reales de explotación muy bien elegidos y bien explicados.

Puntos a mejorar:

- Más contenido prácticos.

- En algunos debates del foro, Oliva dijo que daría su opinión sobre los temas abiertos y no los ha dado. Considero muy importante su punto de vista.

José Santiago Monedero

ex alumno

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- Jose Polanco

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Ficha del curso

  • Introducción

    Este curso superior de "Asociaciones Público Privadas" es consecuencia del acuerdo alcanzado entre Structuralia y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de España según el cual ambas partes se proponen desarrollar e impartir cursos on-line relacionados con la Gestión de Infraestructuras y el Project Finance, dada
    la larga experiencia formativa en estas materias tanto de Structuralia como del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de España.

    La situación actual de crisis económica y financiera mundial pone aún más de manifiesto como la asociación público privada en la gestión de infraestructuras, equipamientos y servicios constituirá uno de los pilares básicos de la actividad económica del futuro. La escasez previsible de recursos financieros en los presupuestos de las Administraciones Públicas impulsará aún más, con el apoyo de promotores experimentados del sector privado, aquellas inversiones que, sin gravar el déficit público, deben contribuir al bienestar social, tanto en el mundo desarrollado como en los países en vías de desarrollo.

    La colaboración entre el sector público y las empresas privadas en la provisión, financiación y gestión de las infraestructuras, equipamientos y servicios mediante contratos a largo plazo se ha convertido en uno de los más poderosos instrumentos de desarrollo desde finales del siglo pasado.

    Pero la complejidad de este tipo de contratos requiere de los profesionales que deban dirigir los mismos un conjunto de conocimientos y capacidades de gestión singulares. Este curso pretende aportar la visión de y para todos los actores del sistema concesional así como los conocimientos específicos tanto técnicos como económicos que permitan a los profesionales adaptarse con rapidez a nuevos entornos de negocio.


  • A quién se dirige

    A profesionales, ingenieros, arquitectos, abogados, economistas y todo tipo de graduados y licenciados involucrados en las áreas de responsabilidad de proyectos, finanzas, desarrollo de negocio o legal de:


    - Administraciones y entes públicos de ámbito estatal, regional o local de caulquier país que quiera aplicar este tipo de asociaciones.

    - Empresas de consultoría nacionales e internacionales

    - Sector financiero (bancos, cajas, aseguradoras, fondos de inversión y firmas de capital riesgo)

    - Banca Multilateral (Banco Mundial (BM), Corporación Financiera Internacional (CFI), Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Banco de  Desarrollo de América Latina (CAF), Banco Europeo de Inversiones (BEI), Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD), Banco Asiático de Desarrollo (BAD), Banco Africano de Desarrollo (BAFD), …)

    - Empresas constructoras y operadoras (obra civil y edificación)

    - Empresas concesionarias


    A todo tipo de titulados que tienen o quieran tener relación profesional con las infraestructuras, equipamientos y servicios, en el marco del sistema concesional y demás tipos de Asociaciones Público Privadas.

  • Programa

    A. PRESENTACIÓN

    A-I. Introducción y panorámica general

    B. MARCO JURÍDICO

    B-I. Antecedentes históricos

    B-II. Marco regulatorio de la provisión, financiación y gestión de obras y servicios públicos: modelos de colaboración público privada

    B-III. Marco regulatorio del uso privativo del dominio público para obras y servicios privados: el pago de obras públicas con concesiones demaniales

    B-IV. Marco regulatorio de derecho patrimonial privado: el arrendamiento operativo con o sin derecho de superficie

    B- V. La colaboración entre Administraciones con responsabilidades en un miso proyecto.

    B-VI. Civil Law versus Common Law. PFI versus Concesión. Los conflictos en el ámbito internacional.


    C. MARCO ECONÓMICO Y CUENTAS PÚBLICAS

    C-I.Las obras públicas y la economía: efectos económicos de las obras públicas

    C-II. La inversión en obras públicas: utilización de las colaboraciones público privadas

    C-III. La política de obras públicas, la política económica y las colaboraciones público privadas: experiencias pasadas y presentes

    C-IV.Efectos en las cuentas públicas de la provisión de obras y servicios públicos mediante colaboraciones público privadas

    C-V.El escenario geográfico y los mercados financieros: el riesgo país y el papel de las agencias multilaterales en los países emergentes


    D. SISTEMA CONCESIONAL:

    D-I. El modelo, los actores y su aplicación

    D-II. La concesión desde el punto de vista del concedente

    D-III. La concesión desde el punto de vista del promotor inversor

    D-IV. La concesión desde el punto de vista del financiador

    D-V. La concesión desde el punto de vista del usuario. La Administración como cliente del concesionario.

    E. SISTEMA CONCESIONAL DESDE UNA PERSPECTIVA CENTROAMERICANA: 

    E-I. Necesidades de inversión en infraestructura a la luz de las restricciones fiscales 

    E-II. Marco jurídico e institucional para el desarrollo de colaboraciones público privadas

    E-III. EL papael de las Agencias APP (PPP Units)

    E-IV. Análisis de casos prácticos

     

    F. CASOS PRÁCTICOS:

    F-I. Casos de las Especialidades de Transporte, Sanidad, Vivienda y Equipamientos Públicos y Sociales.

    F-II. Casos desarrollados en equipos reducidos.

    F-III. Soluciones de los casos por videoconferencia


    Videoconferencias con los directores del programa sobre el desarrollo de contenidos, experiencias, casos prácticos y soluciones de casos

  • Objetivos

    Capacitar a responsables públicos y profesionales del sector en el área de la financiación de infraestructuras de transporte y equipamientos públicos, en un entorno participativo y con un enfoque eminentemente práctico.

    Transmitir al participante una visión general sobre las posibles fuentes de financiación de infraestructuras de transporte y equipamientos públicos, así como la evolución de los modelos de financiación.

    Concienciar al participante de la importancia de la política de transportes como motor económico, cohesionador territorial y dinamizador regional, y de un adecuado nivel de equipamientos públicos como un requerimiento cada vez mayor de las sociedades avanzadas.

  • Certificado

    A los alumnos que hayan superado el curso y aprobado todos los test y ejercicios prácticos, les será entregado un diploma acreditativo emitido por los promotores del curso.

    TÍTULO LEGALIZADO A NIVEL INTERNACIONAL
    En todos los programas superiores y másteres de Structuralia, el alumno puede solicitar la Apostilla de la Haya o legalización equivalente, mediante la que se oficializa internacionalmente el título emitido. En el caso de estudiantes de los países firmantes del Convenio Internacional de la Haya, la Apostilla facilita la tramitación de legalización. Los gastos de tramitación de la Apostilla de la Haya o de la legalización internacional equivalente serán abonados por el alumno que solicite esta tramitación.

    Paises firmantes del Convenio Internacional de La Haya: Albania, Alemania, Andorra, Antigua y Barbuda, Argentina, Armenia, Australia, Austria, Azerbaiyán, Bahamas, Barbados, Belarus, Bélgica, Belice, Bosnia-Herzegovina, Botswana, Brunéi, Bulgaria, Colombia, Islas Cook, Corea del Sur, Croacia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Dominica, Republica Dominicana, Ecuador, El Salvador, Eslovaquia, España, Estados Unidos de América, Estonia, Fiji, Finlandia, Francia, Georgia, Grecia, Granada, Honduras, Hong Kong, Hungría, India, Islandia, Irlanda, Israel, Italia, Japón, Kazajistán, Lesotho, Letonia, Liberia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malawi, Malta, Islas Marshall, Macao, Mauricio, México, Moldova, Mónaco, Montenegro, Namibia, Nueva Zelanda, Niue, Noruega, Países Bajos, Panamá, Perú, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Dominicana, Rumania, Federación Rusa, Saint Kitts y Nevis, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Samoa, San Marino, Serbia, Sudáfrica, Surinam, Swazilandia, Suecia, Suiza, Antigua República Yugoslava de Macedonia, Tonga, Trinidad y Tobago, Turquía, Ucrania y Venezuela.

    STRUCTURALIA también legaliza sus títulos en los países no firmantes, si bien no sería a través de la Apostilla de la Haya sino a través del Consulado correspondiente.

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