Ferrocarriles

 

Una de las señas de identidad más flamantes de la ingeniería española cumple su quinto lustro de historia y, desde Structuralia, queremos conmemorar su vertiginosa historia a fin de rendir homenaje al que es el mejor sistema ferroviario de Alta velocidad del mundo.

La UNESCO decidió incluir en el año 2.008 el Ferrocarril Rético en su lista de Patrimonio Mundial. ¡No os perdáis las siguientes imágenes!

El ferrocarril metropolitano es una infraestructura urbana de vital importancia en las grandes ciudades por lo que la fase de diseño debe cuidarse al máximo. Veamos algunas de las consideraciones iniciales que tendremos que considerar.

El Viaducto del Istmo forma parte de la Línea de Alta Velocidad de Madrid-Valencia, encontrándose dentro del tramo del Embalse de Contreras-Villargordo del Cabriel. La construcción de este viaducto presentó una gran dificultad técnica, ya que se encuentra en un emplazamiento con unas condiciones que complican especialmente su ejecución.

El viaducto sobre el río Arnoia cruza el río que le da nombre (el río Arnoia), en el término municipal de Baños de Molgas, Ourense, y forma parte de la Línea de Alta Velocidad Española de Madrid-Galicia.

Un doble túnel ferroviario submarino que conecta Europa y Asia, atravesando el Estrecho del Bósforo, en Estambul, Turquía. Los trenes son capaces de atravesar el túnel en menos de cuatro minutos.

marmaray

La línea 1 del metro de Bogotá atravesará la capital de Colombia de norte a sur y mejorará la movilidad de esta ciudad. Se trata de una infraestructura elevada, ya que era la alternativa más sencilla si se tienen en cuenta las dificultades de los suelos de la ciudad de Bogotá.

El viaducto ferroviario de Garabit se encuentra situado cerca de Ruynes-en-Margeride, el río Truyère, en la localidad de Saint-Flour, Francia. En el momento de su inauguración, en el año 1884, ocupaba las listas de viaductos más altos y largos de todo el planeta.